成都桑拿论坛:成都会成为超级城市吗?

博主:adminadmin 3个月前 ( 09-17 ) 1169 0条评论

成都很流行,有几点可能没人注意到。

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很重要的一点是,成都在中国现代史上代表了一种政治正确。

一座城市的政治错误往往会带来负面新闻。

三国时代,抗日战争,南宋,蒙古三国是成都在近代中国城市序列中占有一席之地的投名状和道义基石(全国人民对四川重庆的认同大部分投射到了成都,毕竟,四川巴蜀这几个概念自古就有)。

五十二年地震,张献忠屠川,历代四川民工付出血汗,这符合中国对受苦民众的一贯同情。

全四川省大部分人口都是明末清初移民后裔,所以民情乐观,坚韧勤劳,又与边疆民族唇齿相依,因此极能包容异域文化的客人。

在成都,一直没有机会成为一个暴发户。成都不像帝都那一套,不像杭州南京那一套祖上当过皇帝,也不像魔都那一套有个洋爸爸,还没有机会在沿海城市走私和倒卖洋货来挣第一桶金,都是靠打零工来养家糊口。没有人讨厌你。

中国人的根在于道家,而道教则是张天师从江苏跑到青城山建立起来的。可说,成都是道教精神在生活中贯彻得最彻底的地方,所以四川人很容易和中国人产生共鸣。

在当今时代,我经常说,歧视四川人是一种政治错误。是啊,他们大多不高,长的不帅,穿的不漂亮,也许许多才子小学毕业,可能还有许多还是有点脏。但他们坚韧不拔,乐观,关心家庭,守纪,不就是最典型的中国人吗?

这样的事情,决定了成都以前是,现在还是,将来也将是一个平民城。这才是真正适合苦逼老百姓生活的城市。

因此,我认为现在的成都是一个政治正确的地方。

应该这么做

从中国2000年的历史来看,大多数时候成都的经济政治和城市繁荣都在前四名之内,所以早晚归位是很正常的。可能性极高

在21世纪,目前中国西部没有其他城市能够完全取代成都的政治经济地位,最明显的例子就是领事馆的数目,老外在哪座城市开设领事馆,取决于成都的政治经济地位。领事人数排名代表重要性排名。开设数量代表品牌旗舰店的商业资本对城市重要性的认同程度。而且居住在成都的外来人口中,有藏区、青海、新疆、西部石油等大型国有企业,政府都把成都作为生产基地和养老基地,粗略估计也有1200万人。这里没有GDP,但有大量的消费。愿在这里安家,这代表普通百姓的认同。每召开一次党代会,向西藏退休高级干部传达党的党代会精神,首先选择成都。

看来,中央以铁路公路系统为主干,控制西部民族地区,成都就是这一支点。这个刺激经济的基建项目将对成都大有裨益,成都到西宁铁路(成都房产交易中心居然有分中心)和高速公路,以及到兰州高铁,都是新修的线路,直接穿过九寨沟若尔盖藏区,还有川藏铁路的2800亿投资,大部分人和物都会从成都中转出去,西边是崇山峻岭,没有出路。在西部战区,从歼二十到重装装甲师,大部分作战人员都要在成都平原集结开拔,还有歼十制造,都是没有GDP但有消费的支出。

因此,成都GDP不高,消费不强,正是因为数以百万计的人在这里安居消费,而不产出GDP。他们来到成都,代表了西部的民族精神。

分割线…

以前说成都物价高,收入低,老同志说。

没错,就是这样。

呵呵。

本人一直想移民,最好是四季如春,什么都不用干,每年国家发10w刀,生个娃娃发5000元奶粉。嫁给四个妻子,高矮胖瘦各一。

更好的办法是在全国分配72个处女。

跑遍了世界地图,结果没找到,终于明白自己是一个P民,快退休的老同志,包里装着子弹那么多,还是老老实实地找一个地方,市中心买得起几百平方米的便宜版大平层,可以住得舒服。那么冬天就不会下雪了,可以出去跑步遛狗,不会像被北风吹落的冰块一样被吹落,夏天的晚餐可以出去散步不像洗桑拿,仿佛只有西南三省的省会才能做到。在昆明,朋友太少,感觉空间也太小。最终只有灰溜溜地回到了成都。到了上海,淮海路开发布会了,百万以下的车都没资格进,哪里凉快就自己找地方停车。成都嘛,乡下地方,至少开几十万车都不会有人歧视俺。

从小就听成都人说过,甘蔗没得两头甜。

成都本应该是一个让老百姓苦逼过日子的地方,那些直辖市的高官没必要过来欺负我们四川民工哈。

因此,典型的成都土著人最讨厌的就是杭渝浙苏这些地方的二鬼子,把成都和他们放在火上烤。

一个典型的成都答案是:关我的事!

自夸归自夸,没必要用贬低别人来抬高自己,太缺乏教养了。

ZF在吹响新一线的号角,这是他们的工作,可以理解。为什麽一群p民咬狗?

18:43:28,编辑为2020-06-21。

萨默鲁。

工料测量及工程成本。

十六个人同意了答复。

首先给出答案,成都现在不是超级城市,将来可能会是超级城市,但未必会是世界级超级城市。在回答之前,先给你所谓的“超级城市”下一个符合这篇回答内容的大致定义。所谓“超级城市”,就是在其所处的地区、国家乃至国际范围内,在政治、经济、地缘、历史、文化、军事、科研、教育、产业等各方面都具有全方位的综合战略价值和优势,并能对当地乃至世界产生一定影响的超大型城市或城市群。

这位答主认为,成都目前还不能达到“超级城市”的水平,但具有成为“超级城市”的基础和潜力(答案前半段主要介绍了成都的优势,后半段分析了成都的不足)。第一,超级城市需要一些硬指标,其中包括:

1)自然环境承载力(即可承载的开发强度大小和可容纳的人口活动大小);

二、人口数量(建设城市的最终服务“核心”是已经拥有或将来能够拥有的所有要素);

三是城市基础设施建设规模(硬件标准与上述两个指标相匹配);

这三个测试指标最重要。

在全国乃至世界范围内,“超级城市”在涉及其自身的三个重要指标中占据绝对优势。就人口总量较小的欧美国家和地区而言,“超级城市”均会区的常驻人口规模基本以800~1000万为起点,而亚洲地区总体人口总量较大,以1500~2000万为起点。

超大城市虽不能简单地以人口积累来界定,但若没有其所服务的最终需求端“人口”,则认为“人类所有现代生活和生产活动”都是作为载体而存在的一个场所,其重要性和意义将大大降低。

根据目前成都的城市规模,人口数量,以及国家中长期规划和建设纲要。在2018年,以成都为核心的城市群人口数量达到2600万(其中成都市约1600万),而四川作为成都城市发展的腹地,则达到了8000万左右,西南地区5省1市2亿左右。与此同时,与人口规模相匹配的城市建设规模正以惊人的速度增长,以现代城市交通通勤的“铁骨”地铁为例,到2020年底,成都地铁的总里程规模将达到500km,位居全国地铁运营里程的第4位。

到2021年,全国“十三五”规划中最大的民航枢纽机场——成都天府国际机场也将建成并投入使用。到那时,除了北京和上海之外,成都将成为全国第三个拥有“双机场”的城市,除了北京之外,成都将成为拥有两个(4F级)大型国际民航枢纽机场的城市(两个或更多大型国际机场同步运行几乎是“超级城市”的标准配置)。

作为国家在“十二五”期间投资建设的最大民用航空枢纽,北京大兴国际机场建成后将与首都国际机场同步运行,至此,中国国家门户机场同时也成为我国北方通道中的主要国际门户航空枢纽形成。

天府国际机场作为中国国家出资建设的面向欧洲、西亚、中亚、南亚和东南亚的中国西部通道的重要国际门户枢纽机场,其总投资已高达720亿元,是我国“十三五”规划中的重点项目。


The End

发布于:2020-09-17,除非注明,否则均为成都夜生活_成都桑拿_成都夜网_成都品茶原创文章,转载请注明出处。